Za inozemne inženjerske flote, vozači-preko-graničnih putovanja na velikim udaljenostima provode 8-16 sati u kabini kamiona svaki dan. Prostor kabine, amortizacija udaraca, kontrola temperature i prostor za odmor izravno utječu na umor vozača, radnu učinkovitost i sigurnost. SINOTRUK HOWO i SHACMAN prilagođavaju raznovrsne konfiguracije udobnosti kabine ciljajući na tržišta Afrike, jugoistočne Azije, Bliskog istoka, Latinske Amerike i središnje Azije, usklađujući kipere, traktorske glave i kamione miješalice za beton za različite radne uvjete. Ovaj članak razvrstava osnovne udobne konfiguracije, regionalne prilagođene opcije i razlike u potražnji na tržištu.
1. Kabina plutajućeg punog ovjesa s četiri{1}}točke
Svi izvozni teški kamioni imaju plutajuću strukturu kabine sa zračnom oprugom u 4 točke, neovisnu amortizaciju odvojenu od šasije. Prilikom vožnje po neravnim rudničkim cestama, planinskim makadamskim cestama ili pustinjskim autocestama, filtrira većinu vibracija na cesti, učinkovito smanjujući umor u struku i leđima tijekom dugo-satne vožnje. Kabina prolazi ECE R29 certifikat o sudaru, karoserija visoke -laserskog zavarivanja, zajamčena apsorpcija udara i sigurnost.
2. Široki ravni pod veliki dizajn prostora
Srednja do visoka serija TX/X3000 ima potpuno ravan pod bez povišenog tunela motora. Unutarnja visina stajanja doseže preko 1,8 m, vozači mogu slobodno hodati između glavnog i kopilotskog sjedala, što je zgodno za odmor, spremanje alata i dnevnih potrepština. Standardna kabina s ravnim-topom za kratke-komunalne projekte; dvostruka spavaća kabina s visokim-krovom za preko-graničnu logistiku dugog prijevoza.
3. Standardna verzija za izvoz (Afrika/Srednja Azija mainstream)Više-prilagodba (sprijeda-natrag, gore-dolje, nagib naslona), nezavisna lumbalna potpora, naslon za ruke, prozračna tkanina-otporna na habanje, podesiva amortizacija udarca, prilagođava se cjelodnevnom-dnevnom neravnom radu u rudniku.
4. Luksuzna nadograđena verzija (Bliski Istok/Latinska Amerika-vrhunska narudžba)Dodajte funkciju grijanja i ventilacije, jedno-napuhavanje/ispuhivanje, podebljani spužvasti-jastučić visoke gustoće, opcionalnu kožnu površinu, ublažavanje zagušljivosti pod visokim temperaturama tropske klime.
Odgovarajući scenarij: Kamioni kiperi koji rade u kamenolomima i planinskim rudnicima moraju imati sjedala sa zračnim ovjesom kako bi se izbjegle ozljede lumbalnog dijela uslijed stalnih vibracija.
