Tekući rasuti teret, uključujući dizel, benzin, jestivo ulje i kemijske tekućine, temeljna je logistička potražnja za rudarstvo, izgradnju cesta, distribuciju benzinskih postaja i poljoprivredne projekte u Africi, središnjoj Aziji i jugoistočnoj Aziji. Odgovarajuća kombinacija SHACMAN F3000 teške-tegljačke glave i polu-prikolice spremnika goriva velikog-kapaciteta postala je najpopularnije rješenje među lokalnim logističkim tvrtkama, s izvanrednim prednostima u pouzdanosti, ekonomičnosti goriva, prilagodljivosti neravnim cestama i isplativosti. Ovaj članak razvrstava temeljna znanja o industriji za inozemne kupce.
Dio 1: Prednosti traktorske glave SHACMAN F3000 za prekomorski transport tekućina
Snažna snaga Prilagodljivost lošim uvjetima na cesti Opremljen Weichai WP12/WP13 dizel motorom visokog-okretnog momenta, usklađenim s brzim mjenjačem i Hande osovinom za-teška opterećenja. Pruža snažnu snagu penjanja za planinske, pustinjske i neasfaltirane građevinske ceste, u potpunosti zadovoljavajući-preko-granični prijevoz tekućina na velike udaljenosti s punim teretom u spremniku. Dostupne su Euro II / Euro III emisije emisija koje odgovaraju labavim ekološkim standardima većine afričkih zemalja.
Niski troškovi održavanja, laka lokalna nabava dijelova SHACMAN rezervni dijelovi su opširno zalihi u Maliju, Nigeriji, Gani, Kazahstanu, Uzbekistanu i drugim regijama. Lokalne radionice za popravak mogu obaviti svakodnevno održavanje bez uvoza posebnih dodataka, uvelike smanjujući vrijeme zastoja vozila i troškove nakon-prodaje za operatere voznog parka.
Udobna i sigurna kabina za-vozače na velike udaljenosti F3000 velika prostorna kabina sa sjedalom sa zračnim ovjesom, dobrom apsorpcijom udaraca za duga putovanja autocestom. Standardna kombinacija retrovizora, široki kut gledanja za izbjegavanje mrtvih kutova, obvezna konfiguracija za usklađenost s prijevozom opasnih tekućina. Vanjski deflektor vjetra smanjuje otpor vjetra radi manje potrošnje goriva tijekom -vožnje na duge udaljenosti.
Stabilno opterećenje šasije-Noseća struktura 6x4 pogonski raspored kao standard, prednja jednostruka osovina + stražnje dvostruke pogonske osovine, snažan vučni kapacitet za vuču prikolice cisterne od 30 do 60 kubičnih metara. Čvrst-ovjes s lisnatim oprugama otporan je na udar neravnim zemljanim cestama, izbjegavajući deformaciju šasije pod punim tekućim opterećenjem.
2. dio: Temeljni tehnički standardi izvozne polu{1}}prikolice sa spremnikom goriva
Klasifikacija materijala tijela spremnika i scenariji primjene
Spremnik od ugljičnog čelika: niske cijene, glavni tok za prijevoz dizela, benzina, loživog ulja, široko se koristi u afričkim rudarskim flotama. Unutarnja stijenka može biti presvučena slojem protiv -korozije kako bi se produžio vijek trajanja.
Spremnik od nehrđajućeg čelika: za jestivo ulje, palmino ulje, kemijska otapala, transport hrane-sa značajkama protiv-hrđe i-onečišćenja, popularan u logistici hrane u Južnoj Aziji.
Spremnik od aluminijske legure: mala težina, smanjuje ukupnu mrtvu težinu vozila za utovar više tekućeg tereta, štedi gorivo, što preferiraju Bliskoistočne transportne tvrtke-.
Sustav odjeljka i utovara/istovara Spremnik se može podijeliti u više neovisnih odjeljaka s odvojenim oknima, cjevovodima za utovar i istovar, što omogućuje istovremeni transport različitih naftnih proizvoda bez miješanja. Opremljen uljnim pumpama francuske/talijanske marke, ventilima za brzo pražnjenje, mjeračima protoka, hitnim -ventilima za isključivanje - potpunom sigurnosnom konfiguracijom za opasne tvari u skladu s međunarodnim propisima o prijevozu opasnih tvari.
Izvoz obaveznih sigurnosnih konfiguracija
Anti{0}}provodljiva antistatička traka, kutija za pohranu aparata za gašenje požara, reflektirajuće oznake upozorenja na opasne tvari
Više{0}}kanalni sustav zračnih kočnica s ABS-om po izboru, zaštita od preopterećenja
Senzor za sprječavanje prelijevanja, uređaj za punjenje na dnu, pregrada protiv-valova unutar spremnika za smanjenje rizika od prskanja tekućine tijekom vožnje
Raspon prilagodbe kapaciteta Prilagodljiv volumen spremnika od 20 CBM do 60 CBM, 3-osovinski ovjes / 4-osovinski ovjes okretnog postolja po izboru. Tretman protiv hrđe pjeskarenjem + višeslojna industrijska boja za dug radni vijek u obalnoj visokoj vlažnosti ili sušnoj pustinjskoj klimi u unutrašnjosti.
Dio 3: Vodič za odabir odgovarajuće kombinacije za različita tržišta
Zapadna Afrika (Mali, Niger, Burkina Faso) Preporučeno podudaranje: tegljač SHACMAN F3000 6x4 + 40–45CBM polu-cisterna za gorivo od ugljičnog čelika. Lokalne ceste su uglavnom makadamske i planinske ceste, Euro III motor je prikladniji, spremnik od ugljičnog čelika kontrolira ukupne troškove nabave za male i srednje flote.
Središnja Azija (Kazahstan, Tadžikistan) Preporučeno podudaranje: tegljač SHACMAN F3000 6x4 + 50–60CBM veliki-prikolica cisterna. Dominiraju ravne-autoceste na duge udaljenosti, veliki kapacitet poboljšava učinkovitost isporuke za jednu vožnju kako bi se smanjio trošak prijevoza po toni.
Istočna Afrika i Južna Azija Za prijevoz jestivog ulja: Zamijenite spremnik od ugljičnog čelika za spremnik s odvojenim-odjeljcima od nehrđajućeg čelika kako biste zadovoljili higijenske standarde za prijevoz hrane.
Dio 4: Savjeti za rad i održavanje za vlasnike prekomorskih flota
Kontrolni popis za dnevne preglede Prije polaska Provjerite brtve spremnika, ventile cjevovoda za curenje ulja; potvrdite da anti{0}}statički pojas dodiruje tlo; ispitati rad-zaklopnog ventila za hitne slučajeve; provjerite kočioni sustav i tlak u gumama. Pljuskanje tekućine povećat će put kočenja, stoga strogo kontrolirajte brzinu vožnje na nizbrdicama.
Redoviti ciklus održavanja
Zamjena motornog ulja i filtera svakih 10.000 km za glavu traktora
Čišćenje unutrašnjosti spremnika i pregled-antikorozivnog premaza svakih 6 mjeseci
Hidrauličko ulje i dijelovi brtve pumpe za istovar zamijenjeni svake 1 godine
Podsjetnik o sukladnosti za preko-granični prijevoz. Svi cjeloviti kompleti vozila mogu pružiti potpuni set certifikata za izvoz, inspekcijske dokumente za prijevoz opasnih roba, materijale za carinjenje kako bi se kupcima pomoglo da neometano prođu lučko carinjenje i registraciju lokalnih cesta.
Zatvaranje
Naša tvornica nudi opskrbu-na jednom mjestu: potpuno nove traktorske glave SHACMAN različitih emisijskih standarda + prilagođene poluprikolice spremnika goriva. Kompletni kompleti vozila mogu se sastaviti i testirati u tvornici prije isporuke, podržavajući isporuku mješovitog utovara. Za vlasnike voznih parkova koji planiraju proširiti posao prijevoza tekućina, dobrodošli su da se konzultiraju s našim prodajnim timom za odgovarajuće sheme, listove tehničkih parametara i izravne tvorničke cijene.
