Hongyan JieShi C500 6×4 Tractor Bez drame, samo snažno vuče
Dobro, ovo je JieShi C500. Tegljačka glava 6×4 za vuču teških prikolica, mislim na platforme, šasije za kontejnere, niske prikolice. To nije luksuzni kruzer ili svemirski brod. To je radni konj koji kreće svakog jutra, ne žali se na duge relacije i održava račun za gorivo razumnim. Kabina je dovoljno prostrana da se ne osjećate kao sardina nakon 8 sati. A upravljač? Iznenađujuće lagan za velikog dječaka. Recimo samo da ako trebate pouzdan kamion za regionalne-ili prijevoze na velike udaljenosti, ovaj vas neće osramotiti.
Od čega je napravljen i kakav je osjećaj
Okvir kabine je od pocinčanog čelika tako da ga hrđa neće pojesti živu nakon dvije kišne sezone. Vanjska obloga je metalni lim visoke čvrstoće, dovoljno debeo da zalutali kamen ne ostavi gadno udubljenje. Tračnice šasije su od 8+5 mm dvoslojnog čelika, pričvršćene vijcima i zakovicama bez čudnog pucanja oko petog kotača. Unutar kabine koristili su pristojnu plastiku i sjedala od tkanine. Nije luksuzno, ali lako se briše. Blok motora je od lijevanog željeza s ojačanim ljestvičastim okvirom koji je u osnovi izgrađen za rukovanje velikim pojačanjem bez znojenja.
Brzi brojevi (bez dlačica)
| Artikal | spec |
|---|---|
| Model | Hongyan JieShi C500 |
| Pogon | 6×4 (stražnji tandem) |
| Motor | 9–11L, oko 430 KS (uobičajena snaga) |
| Zakretni moment | ~2000 Nm @ 1100–1500 o/min |
| Međuosovinski razmak | 3,2 m + 1.35 m (približno) |
| GVW | 25.000 kg (samo traktor ~8,8t) |
| Spremnik goriva | 400L ili 600L aluminijska opcija |
| Širina spavača | 700 mm (dovoljno za spavanje) |
Zašto se ljudi drže ove stvari
Prvo, kabina je zračni ovjes u četiri točke, tako da ne osjećate svaku rupu kao posjet kiropraktičaru. Drugo, motor ima tiho gunđanje. Možete krenuti na uzbrdici s 40 tona bez pušenja kvačila. Treće, opcije mjenjača uključuju 12-brzinski ili 16-brzinski ručni mjenjač koji je jednostavan za pronalaženje dijelova. Četvrto, sve su kočnice bubnjaste, ali s automatskim podešavanjem labavosti, tako da manje puže ispod kamiona. Peto, ekonomičnost goriva je poštena: oko 32 35L/100 km na mješovitom terenu s punim opterećenjem. Nije magija, ali bolja od starijih klonova Cursora. A radijus skretanja je mali, skretanja na cestama s dva -traka zapravo su moguća.
Stručna tehnička pomoć i upute za popravak.
Fleksibilni paketi jamstva.
Brz odgovor na servisne zahtjeve.
Prilagođena rješenja za različite transportne potrebe.
Naš način prijevoza
Imamo vlastiti profesionalni tim za pakiranje i transport
Dizajniramo najbolji plan pakiranja kako bismo svima pomogli uštedjeti troškove prijevoza
1>Korištenje brodova za rasuti teret je najpopularniji način
2>Korištenje roll on/roll off brodova je najbolji način da se izbjegne hrđanje morske vode
3>Brodom s nosačima
Naši dragi gostujući klijenti
Mojem dragom kupcu dopušteno je izlagati s vama
Također ste dobrodošli da nas posjetite
Vožnja teksta na licu mjesta i sveobuhvatan pregled naših kamiona i prikolica
Zaljubit ćete se u naš proizvod
FAQ
Mogu li ovo koristiti za teške terete preko 80 tona?
Ne baš. Ovaj C500 je ocijenjen za GCW oko 55-60 tona na autocesti. Za ekstremno teške prijevoze željeli biste verziju od 560 KS ili drugačiji omjer osovina. Ali za standardne spremnike, rasuto žito ili građevinske materijale – da, u redu je.
Postoji li opcija automatskog mjenjača?
Dostupan je 12-brzinski AMT, ali većina naših dolazi s ručnim. AMT radi dobro, ali ako ste na lošim zemljanim cestama, ja bih se držao ručnog – jednostavnije, s manje elektronike za gnjavažu.
Kakav je klima uređaj po vrućem vremenu?
dobro radi Kondenzator je predimenzioniran za ljeta na Bliskom istoku ili u Africi. Samo održavajte filtar zraka u kabini čistim – potrebno je dvije minute. Neki se dečki žale da je motor puhala bučan pri najvećoj brzini, ali i dalje puše hladno.
Popularni tagovi: Hongyan C500 6×4 Tractor, Kina Hongyan C500 6×4 Proizvođači traktora, tvornica, Tegljač s 10 kotača za Sinotruk, Tegljač kamion s pogonom na desno kotačima i 400 KS, 6x4 10-kotačna glava traktora za Howo, 6x4 Traktorska glava za Shacman, Tegljač NX 430 KS za Howo, Rabljeni kamioni za
