U kišnim sezonama, skliske ceste i česte lokve uvelike će produžiti put kočenja kamiona i lako uzrokovati kratke spojeve zbog vlažnih strujnih krugova, što dovodi do- sudara straga i kvara vozila. Za vozače HOWO NX i drugih teretnih kamiona koji voze-granične i planinske rute, zaštita kočionog sustava i krugova vozila srž je sigurne vožnje.
Trenje na cesti naglo opada za kišnih dana, zbog čega je učinkovitost kočnica ključna za sigurnost. Prije polaska, vozači moraju provjeriti curenje vode i curenje zraka na spremnicima zraka i kočnim cjevovodima te provjeriti debljinu kočionih pločica; jako istrošeni jastučići trebaju pravovremenu zamjenu. Nakon gaženja, vlaga zarobljena unutar kočionih bubnjeva i pločica slabi snagu kočenja. Vozači bi trebali voziti malom brzinom i stalno pritiskati kočnice kako bi osušili komponente toplinom, umjesto da voze velikom brzinom s punim opterećenjem odmah nakon prelaska vode. Vozila opremljena ispušnim pomoćnim kočnicama moraju ih prvo koristiti na nizbrdici kako bi se smanjila česta upotreba glavnih kočnica i izbjegao kvar kočnica uzrokovan pregrijavanjem. Redovita zamjena isušivača zraka sprječava korodiranje tijela ventila vlagom i produljuje radni vijek cijelog kočionog sustava.
Voda koja prodire u konektore ožičenja, kutije s osiguračima i generatore često uzrokuje kratke spojeve, kvarove rasvjete i otežano pokretanje, odgađajući raspored isporuke. Prije svakodnevnih putovanja provjerite jesu li omotači žica ispod kabine i šasije napukli; čvrsto omotajte izložene žice vodootpornom trakom i premažite terminale baterije mašću kako biste bili otporni na koroziju od kiše. Izbjegavajte duboke lokve kako biste spriječili da voda potopi žice šasije i generatore. Ako kamion gazi kroz duboku vodu, nemojte odmah pokretati motor. Otvorite kabinu da obrišete i -na zraku osušite kutiju s osiguračima i utikače ECU prije paljenja. Parkirajte na visokom, suhom tlu umjesto na-niskim područjima s lokvama kako biste spriječili vlagu u krugu.
Mnogi operateri voznih parkova preskaču posebno održavanje tijekom kišne-sezone kako bi smanjili troškove, samo da bi se suočili sa skupim popravcima i transportnim ovjesom nakon oštećenja kočnica ili kruga. Vozni parkovi mogu postaviti zapisnike o inspekciji za servisiranje zračnih krugova kočnica i kompletnog ožičenja vozila nakon svake vožnje i zamjene zastarjelih vodootpornih dijelova. Usporite i držite sigurnu udaljenost tijekom jake kiše; izbjegavajte naglo kočenje i oštro upravljanje.
Sigurnost jamči stabilnu dobit od tereta. Nikada nemojte riskirati dok vozite po kiši. Odgovarajući tretman otporan na vlagu za kočnice i vodootporna zaštita za strujne krugove, plus redovito održavanje i standardizirane operacije gaženja, mogu smanjiti rizike kvarova i prometnih nesreća, produžiti radni vijek šasije i električnih komponenti i osigurati učinkovit i stabilan transport.
U kišnim sezonama, skliske ceste i česte lokve uvelike će produžiti put kočenja kamiona i lako uzrokovati kratke spojeve zbog vlažnih strujnih krugova, što dovodi do- sudara straga i kvara vozila. Za vozače HOWO NX i drugih teretnih kamiona koji voze-granične i planinske rute, zaštita kočionog sustava i krugova vozila srž je sigurne vožnje.
Trenje na cesti naglo opada za kišnih dana, zbog čega je učinkovitost kočnica ključna za sigurnost. Prije polaska, vozači moraju provjeriti curenje vode i curenje zraka na spremnicima zraka i kočnim cjevovodima te provjeriti debljinu kočionih pločica; jako istrošeni jastučići trebaju pravovremenu zamjenu. Nakon gaženja, vlaga zarobljena unutar kočionih bubnjeva i pločica slabi snagu kočenja. Vozači bi trebali voziti malom brzinom i stalno pritiskati kočnice kako bi osušili komponente toplinom, umjesto da voze velikom brzinom s punim opterećenjem odmah nakon prelaska vode. Vozila opremljena ispušnim pomoćnim kočnicama moraju ih prvo koristiti na nizbrdici kako bi se smanjila česta upotreba glavnih kočnica i izbjegao kvar kočnica uzrokovan pregrijavanjem. Redovita zamjena isušivača zraka sprječava korodiranje tijela ventila vlagom i produljuje radni vijek cijelog kočionog sustava.
Voda koja prodire u konektore ožičenja, kutije s osiguračima i generatore često uzrokuje kratke spojeve, kvarove rasvjete i otežano pokretanje, odgađajući raspored isporuke. Prije svakodnevnih putovanja provjerite jesu li omotači žica ispod kabine i šasije napukli; čvrsto omotajte izložene žice vodootpornom trakom i premažite terminale baterije mašću kako biste bili otporni na koroziju od kiše. Izbjegavajte duboke lokve kako biste spriječili da voda potopi žice šasije i generatore. Ako kamion gazi kroz duboku vodu, nemojte odmah pokretati motor. Otvorite kabinu da obrišete i -na zraku osušite kutiju s osiguračima i utikače ECU prije paljenja. Parkirajte na visokom, suhom tlu umjesto na-niskim područjima s lokvama kako biste spriječili vlagu u krugu.
Mnogi operateri voznih parkova preskaču posebno održavanje tijekom kišne-sezone kako bi smanjili troškove, samo da bi se suočili sa skupim popravcima i transportnim ovjesom nakon oštećenja kočnica ili kruga. Vozni parkovi mogu postaviti zapisnike o inspekciji za servisiranje zračnih krugova kočnica i kompletnog ožičenja vozila nakon svake vožnje i zamjene zastarjelih vodootpornih dijelova. Usporite i držite sigurnu udaljenost tijekom jake kiše; izbjegavajte naglo kočenje i oštro upravljanje.
Sigurnost jamči stabilnu dobit od tereta. Nikada nemojte riskirati dok vozite po kiši. Odgovarajući tretman otporan na vlagu za kočnice i vodootporna zaštita za strujne krugove, plus redovito održavanje i standardizirane operacije gaženja, mogu smanjiti rizike kvarova i prometnih nesreća, produžiti radni vijek šasije i električnih komponenti i osigurati učinkovit i stabilan transport.
