Kao odgovor na-frekventne potrebe transporta kontejnera i glavne logistike na kratkim udaljenostima u prekomorskim lukama, naša je tvornica dovršila sveobuhvatnu optimizaciju i nadogradnju kontejnerskih prikolica. Dok smo racionalizirali težinu vozila, ojačali smo nosivu-strukturu cijelog vozila, istinski postigavši ravnotežu između male težine i velike nosivosti i boljeg prilagođavanja visoko-frekventnim i učinkovitim scenarijima transporta u prekomorskim lučkim područjima.
Tradicionalne kosturne prikolice općenito pate od problema kao što su prekomjerna tjelesna težina, velika potrošnja goriva i nedovoljan efektivni kapacitet tereta, što uvelike utječe na učinkovitost prijevoza u lučkim područjima. Ova tvornička nadogradnja napušta tradicionalni dizajn teških ploča i usvaja-materijal manganskog čelika visoke čvrstoće. Raspored okvira optimiziran je strukturnom mehanikom, eliminirajući suvišne strukture. Bez smanjenja čvrstoće karoserije, težina vozila učinkovito je smanjena za 15% -20%, a pojedinačni nosivi kapacitet je povećan u skladu sa zahtjevima, pomažući prekomorskim voznim parkovima da smanje potrošnju goriva u transportu i operativne troškove.
U isto vrijeme s laganom nadogradnjom, nosivost-osnovnog opterećenja prikolice je sveobuhvatno poboljšana. Glavna greda cijelog vozila oblikovana je integralno, s ključnim područjima za-nošenja opterećenja ojačanim i podebljanim, u kombinaciji s preciznom tehnologijom zavarivanja. Čvrstoća i antitorzijska izvedba okvira znatno su poboljšani i može stabilno nositi standardne kontejnere, kontejnere hladnog lanca i razne standardne kontejnere, bez straha od čestih startnih zaustavljanja i udaraca teškog tereta na kratkim udaljenostima u području luke. U isto vrijeme, optimizirajte raspored brave za prilagodbu standardnim kontejnerima od 20ft/40ft, s preciznim pozicioniranjem i čvrstim zaključavanjem, kako biste spriječili da se kutija trese ili pomiče tijekom transporta.
Osim toga, nadograđena skelet prikolica nastavlja izvozne standarde naše tvornice protiv-korozije. Putem pjeskarenja i tro-slojnog -procesa prskanja od korozije, zavareni spojevi okvira i mrtvi kutovi šasije potpuno su zaštićeni, otporni na raspršivanje soli i habanje, prikladni za vlažna okruženja s visokim raspršivanjem soli u prekomorskim lukama, učinkovito produžujući životni vijek cijelog vozila i smanjujući troškove održavanja u kasnijoj fazi.
Optimizirana i nadograđena lagana kosturna prikolica kombinira tri prednosti uštede energije, učinkovitosti i trajnosti, savršeno se prilagođavajući logističkim i transportnim potrebama prekomorskih luka kao što su Afrika, Bliski istok i jugoistočna Azija. To je preferirani model za inozemne logističke flote za smanjenje troškova i povećanje učinkovitosti.
