Liangshan, Kina - 18. lipnja 2026 - S rastućim infrastrukturnim i rudarskim poslovima na prekomorskim tržištima, nadograđena stražnja poluprikolica u obliku slova U-koja je proizvela naša profesionalna tvornica polu-prikolica pretvorila se u-najprodavaniji izvozni proizvod za Afriku, Bliski istok, jugoistočnu Aziju i Latinsku Ameriku. Za razliku od konvencionalnih četvrtastih kiper prikolica, ovaj kiper U-tipa eliminira probleme s ostacima tereta, savršeno izgrađen za prijevoz pijeska, kamenja, ugljena, rudače i građevinskog otpada na neravnim rudničkim i seoskim cestama.
Ovaj izvozni kiper koristi čvrsti T700 čelik-otporan na habanje za cijelu karoseriju tereta, otporan na česte teške udarce i dugotrajna-teška opterećenja. Opremljen je originalnim HYVA više-stupanjskim hidrauličkim cilindrima za brzo postizanje ravnomjernog stražnjeg odbacivanja. Standardne 3 FUWA te-osovine, usklađene s WABCO kočionim setovima i standardnim 24V međunarodnim svjetlosnim sustavom, lako prolaze carinske preglede u većini zemalja. Klijenti mogu slobodno prilagoditi broj osovina, nosivost, kapacitet spremnika i stilove ovjesa kako bi odgovarali lokalnim prometnim pravilima.
Prema tvorničkom nadzorniku prodaje, glatko zakrivljeni spremnik u obliku slova U- nema mrtvih kutova u kojima bi zapeli blato ili kamenje, čime se štedi puno vremena za istovar po putovanju. Optimizirana lagana šasija povećava stvarni nosivost bez kršenja lokalnih ograničenja težine. Sve ključne komponente široko su dostupne diljem svijeta, tako da lokalno održavanje i zamjena dijelova kupce neće koštati dodatnog vremena ili novca, smanjujući ukupne troškove rada voznog parka.
Velike pošiljke ove poluprikolice sa stražnjim kiperom u-obliku U nedavno su isporučene inozemnim logističkim i inženjerskim tvrtkama. Naša tvornica pruža potpunu-podršku za izvoz na jednom mjestu: personalizirani dizajn crteža, kompletne papire za carinjenje, 18-mjesečno globalno jamstvo i stabilnu dugoročnu opskrbu rezervnim dijelovima. Nastavit ćemo optimizirati strukture prikolica kako bismo zadovoljili različite cestovne i transportne zahtjeve za globalne prijevoznike rasutog tereta.
