Odabir materijala i pred{0}}obrada
Specifikacije materijala: šasija polu{0}}prikolice uglavnom koristi visoko{1}}čvrsto-legirani čelik (kao što je Q345B), s rasponom debljine od 6-12 mm (pogledajte GB/T 1591-2018), i naponom tečenja većim od ili jednakim 345 MPa, osiguravajući ravnotežu između nosivost i lagani dizajn.
Proces -prethodne obrade: Čelik se treba podvrgnuti pjeskarenju (razina čistoće Sa2,5) i tretmanu fosfatiranjem kako bi se poboljšalo prianjanje sljedećih premaza.
Rezanje i oblikovanje
Rezanje laserom/plazmom: CNC strojevi za rezanje (pogreška ±0,5 mm) koriste se za izrezivanje, a dopuštenje za obradu od 2-3 mm rezervirano je za ključne komponente kao što su uzdužne grede.
Savijanje i probijanje: Oblikovanje se vrši pomoću hidrauličkog stroja za savijanje (pritisak 800-1200 tona), a radijus savijanja mora biti veći ili jednak 1,5 puta debljini ploče (kako bi se izbjegle pukotine).
Zavarivanje i montaža
Postupak zavarivanja: Zavarivanje u zaštiti plina CO₂ (žica za zavarivanje ER50-6) koristi se za uzdužne i poprečne grede, a čvrstoća zavara mora doseći više od 90% osnovnog metala.
Učvršćenja: koriste se posebna učvršćenja kako bi se osiguralo da dijagonalno odstupanje šasije bude manje od ili jednako 3 mm (u skladu sa standardom QC/T 252-2011).
Toplinska obrada i korekcija
Žarenje za ublažavanje naprezanja: Zagrijano na 600-650 stupnjeva i držano 2 sata kako bi se eliminirao zaostali stres pri zavarivanju.
Korekcija hladnog prešanja: Lokalni pritisak (Manji od ili jednak 50 tona) primjenjuje se na deformirana područja kako bi se osigurala pogreška ravnosti od<2mm/m.
Premazivanje i zaštita od korozije
Nanošenje temeljnog premaza: temeljni premaz bogat epoksidnim -cinkom (debljina suhog filma veća ili jednaka 60 μm), test slanog spreja veći ili jednak 500 sati.
Postupak završnog premaza: poliuretanski završni premaz (debljina 40-50 μm), temperatura pečenja 80-100 stupnjeva.
Inspekcija kvalitete
Ne-destruktivno ispitivanje: ultrazvučno ispitivanje koristi se za nasumično ispitivanje zavara (udio veći ili jednak 10%), a stopa grešaka mora biti<0.5%. 2. Load testing: Simulate 1.5 times the rated load (e.g., testing a 40-ton frame with 60 tons) for 24 hours without deformation.
