Kamion s polu{0}}prikolicom je komercijalno vozilo koje se koristi za vuču-poluprikolica, koje se povezuje s prikolicom preko sedla ili klina, a koristi se za-prijevoz tereta na velike udaljenosti. Razlikuje se od pune prikolice po položaju prednje osovine prikolice i načinu raspodjele težine. Težište polu-prikolice nalazi se straga, a težina se dijeli s tegljačem. Obično se koriste za prijevoz robe kao što su automobili i kontejneri.
Kinesko tržište tegljača s polu{0}}prikolicama brzo se razvilo otkako se Kina pridružila WTO-u. U 2010. godini prodaja je dosegla 354.600 jedinica, s modelima s bruto težinom prikolice od 25-40 tona što čini 92%. Sektor novih energetskih vozila brzo se razvija; u prvoj polovici 2025. broj najavljenih vozila s čistim električnim i vodikovim gorivnim ćelijama porastao je za 15% na godišnjoj-godini, pri čemu konfiguracija pogona 6×4 čini 81%. Što se tiče sigurnosne tehnologije, od srpnja 2025. nadalje novoproizvedena vozila morat će biti opremljena inteligentnim uređajima kao što su elektronička kontrola stabilnosti (ESC) i sustavi automatskog kočenja u nuždi (AEBS).
