Kako razlikovati inferiorne grede i osovine prikolice, ključne točke za inspekciju prijema u inozemstvo

Visokokvalitetne potporne grede često su izrađene od Q355 i Q700 manganskog čelika visoke-čvrstoće, s varijabilnim poprečnim-presjekom koji osigurava ravnomjernu raspodjelu sile, veliku nosivost-opterećenja i otpornost na deformacije; Međutim, grede niske-kvalitete često koriste obični nisko-ugljični čelik i reciklirani čelik, s tankim pločama i površnim zavarivanjem, koji se lako mogu savijati i slomiti pod velikim opterećenjem. Prijem u inozemstvo može se provjeriti kroz četiri praktične točke:
1. Provjerite materijal i debljinu ploče kako biste spriječili rezanje kutova
Legitimne izvozne prikolice dolaze s certifikatom o čeličnom materijalu, kojim se može provjeriti je li materijal visoke-čvrstoće manganskog čelika. Prikolice loše kvalitete koriste obični ugljični čelik umjesto manganskog čelika kako bi se smanjili troškovi, što rezultira iznimno niskom ukupnom tvrdoćom. Jednostavan samo-test: Koristite tvrdi predmet da lagano zagrebete površinu grede, a ogrebotine visoko-kvalitetnog manganskog čelika su izuzetno plitke, glatke i kompaktne; Obični čelik loše kvalitete sklon je dubokim ogrebotinama i mekanoj površini. U isto vrijeme, usredotočite se na mjerenje debljine trbušne ploče i krilne ploče glavne grede, uspoređujući parametre ugovora i sprječavajući proizvođače da kradu tanke ploče, što je najčešći problem rezanja uglova i materijala u inozemnoj nabavi.
2. Provjerite ukupnu ravnost i identificirajte sve deformacije ili izobličenja
Parkirajte prikolicu na ravnu površinu i vizualno promatrajte ukupnu liniju grede. Visoko{1}}kvalitetna zraka treba biti ravna, simetrična, bez naginjanja ili savijanja. Nekvalitetne grede uglavnom imaju malu iskrivljenost, nejednaku visinu na oba kraja i savijanje glavne grede, što nije vidljivo u neopterećenom stanju. Nakon preopterećenja, brzo će se pojačati deformacije, a dugotrajna-vožnja je sklona pucanju okvira i odstupanju vozila, što ozbiljno utječe na sigurnost vožnje.
3. Promatrajte postupak zavarivanja i razlikujete virtualno zavarivanje od lažnog zavarivanja
Glavna greda, ovjesni nosač i vučni kotač područja su visokog opterećenja koja moraju biti potpuno zavarena i ojačana. Visokokvalitetni zavareni šavovi su ujednačeni, puni, glatki, bez pora, troske ili pukotina, a debljina zavarenog zrna je dosljedna; Prikolice loše kvalitete često imaju točkasto zavarivanje, virtualno zavarivanje i polomljeno zavarivanje, s grubim i neravnim zavarima, kao i velikim brojem pora i troske od zavarivanja. Ova vrsta zavarivanja ne pokazuje nikakve probleme u kratkom roku, a nakon teškog transporta morem i uvjeta na cesti, sklona je pucanju zavara i lomu grede.
4. Provjerite postupak protiv-korozije i prilagodite se složenim radnim uvjetima u inozemstvu
Izvozne prikolice moraju biti podvrgnute pjeskarenju i uklanjanju hrđe, kao i višestrukim slojevima temeljnog i gornjeg sloja zaštite, kako bi se spriječila slana prskalica i korozija tijekom inozemnih kišnih sezona. Grede loše kvalitete zahtijevaju samo jednostavno bojanje bez postupka uklanjanja hrđe, što rezultira nejednakom debljinom boje i lakim ljuštenjem i odvajanjem. Ako se tijekom isporuke na okviru nađu mrlje hrđe, udubine boje ili curenje boje, to je vjerojatno zbog loše kvalitete izrade. Unutar šest mjeseci korištenja doći će do jakog hrđanja, što uvelike smanjuje životni vijek prikolice.