Dok se logistička industrija suočava sa stalnim pritiskom vozarine, vlasnici voznih parkova i pojedinačni prijevoznici kamiona odmjeravaju kamione na plin i dizel radi optimizacije operativnih troškova. Sveobuhvatna usporedba troškova kupnje, goriva, održavanja i preostale vrijednosti pruža jasne smjernice za odabir vozila i raspored voznog parka.
Što se tiče početnog troška nabave, teški kamioni na LNG plin imaju cijenu od 60.000 do 100.000 RMB više od ekvivalentnih dizelskih modela, zbog specijaliziranih visoko{4}}spremnika plina za skladištenje i namjenskih plinskih energetskih sustava. Nasuprot tome, dizelski kamioni imaju manja početna ulaganja, dovoljno zaliha na licu mjesta i raznolike modele, što ih čini prikladnima za kratkoročni-rad i vozila s godišnjom kilometražom manjom od 100.000 kilometara.
Cijena goriva glavna je prednost kamiona na plin. Na temelju trenutnih tržišnih cijena, cijena goriva dizelskih kamiona na 100 kilometara gotovo je dvostruko veća od cijene LNG kamiona na plin. Radeći 150.000 kilometara godišnje, kamioni s plinom mogu uštedjeti oko 100.000 RMB na naknadama za gorivo, bez potrebe za dodatkom uree, čime se dodatno smanjuju dnevni operativni troškovi. Međutim, sezonski skokovi cijena LNG-a zimi će suziti njegovu troškovnu prednost.
Što se tiče održavanja, kamioni s plinom stvaraju manje taloženja ugljika, produžujući radni vijek motora i izbjegavajući probleme s kvarovima DPF-a, no zahtijevaju redovite preglede spremnika za plin i imaju manje stručnih mjesta za održavanje. Dizelski kamioni mogu se pohvaliti univerzalnim rezervnim dijelovima i mrežom održavanja diljem zemlje, s praktičnijim i pristupačnijim svakodnevnim popravcima.
Što se tiče preostale vrijednosti, dizelski kamioni imaju razvijene rabljene-kanale trgovanja i stabilno zadržavanje vrijednosti. Ograničeni distribucijom na benzinskim postajama, kamioni s plinom imaju ograničene scenarije preprodaje. Upućeni u industriju predlažu odabir kamiona na plin za fiksne-rute na velikim udaljenostima s dovoljnom opskrbom plinom i kamiona na dizel za kratkoročni-rad i složene udaljene rute.
