Ova žuta poluprikolica s 3-osovinom posebno je transportno vozilo isključivo za standardne ISO kontejnere (20ft/40ft). Ima strukturu šupljeg okvira bez pune ravne palube, lagan dizajn karoserije, naširoko se koristi u morskim lukama, kontejnerskim dvorištima u unutrašnjosti, graničnim carinskim postajama i preko-graničnom kontejnerskom teretnom poslovanju i jedan je od modela poluprikolica koji se najviše izvozi u Afriku, jugoistočnu Aziju i Bliski istok.
2. Osnovne strukturne prednosti
Lagani okvir visoke-čvrstoće
Cijeli je okvir zavaren Q345B visoko{1}}tenzivnim manganskim čelikom, optimizirana struktura šuplje grede uvelike smanjuje vlastitu-težinu u usporedbi s prikolicama s ravnom platformom, učinkovito smanjujući potrošnju goriva tijekom prijevoza praznog i opterećenog. Integralno zavarivanje + obrada za smanjenje naprezanja sprječava savijanje okvira ili lomljenje pod-radom punog-opterećenja na velikim{5}}udaljenostima.
Standardni Twist Lock sustav pozicioniranja
Opremljen međunarodnim standardnim zakretnim bravama za kontejnere na prednjem, srednjem i stražnjem položaju, koje mogu čvrsto zaključati ISO kontejnere od 20ft i 40ft kako bi se izbjeglo pomicanje ili pad kontejnera tijekom-brze vožnje i oštrog skretanja. Svi uređaji za zaključavanje izrađeni su od lijevanog čelika s jakim -tretmanom protiv hrđe, prilagođavajući se vlažnom okruženju obalne luke.
Stabilna šasija s 3-osovinama za teške uvjete rada
Tri standardne osovine za-teške uvjete rada s mehaničkim ovjesom kao standardna konfiguracija, odgovaraju gumama 12R22.5 za-teška opterećenja. Ujednačena raspodjela opterećenja, stabilne performanse kočenja, jaka nosivost za prilagodbu na-transport autocestama na velike udaljenosti i neravnim cestama u unutrašnjosti u zemljama u razvoju. Neovisne potporne noge osiguravaju stabilno parkiranje tijekom utovara i istovara kontejnera bez priključka na traktor.
3. Glavne izborne prilagođene konfiguracije za globalne kupce
U skladu s različitim nacionalnim logističkim propisima i poslovnim potrebama kupaca, podržavamo fleksibilne prilagođene nadogradnje:
Mogućnosti ovjesa
Mehanički ovjes: niska cijena, mala potražnja za rezervnim dijelovima, glavni izbor za afričke luke i kopnene flote.
Zračni ovjes: bolja apsorpcija udaraca, zaštita kontejnera i unutrašnjeg tereta, što preferiraju logističke tvrtke visokog-standarda na Bliskom istoku.
Prilagodba duljineDostupan za pojedinačni kontejner od 20 stopa, pojedinačni kontejner od 40 stopa, 20+40 stopa rastezljivi teleskopski skeletni okvir. Teleskopski model može mijenjati dvije veličine kako bi se poboljšala stopa iskorištenja vozila.
Pomoćni funkcionalni dodaciVodootporna kutija s alatom, sklop stražnjih svjetala u skladu s-državnim standardom, potpune reflektirajuće trake upozorenja, ojačana struktura protiv-sudara, prilagođena boja karoserije i usluga ispisa LOGOTIPA korisnika.
4. Glavni scenariji primjene u inozemstvu
Prijevoz u morskoj luci i unutarnjem kontejnerskom dvorištu Prijevoz praznih i punih kontejnera na kratke-udaljenosti između lučkih terminala i skladišta.
Cross{0}}Border Container Freight Match HOWO, Shacman, Foton traktorske glave za graničnu kontejnersku logistiku uvoza i izvoza.
Logistika domaće distribucije Kopneni-prijevoz pomorskih kontejnera na velike udaljenosti do tvornica u unutrašnjosti, veleprodajnih tržišta i skladišta.
Usklađivanje flote logističke tvrtke Niski troškovi ulaganja, visoka učinkovitost prometa, prvi izbor za nove logističke flote za proširenje poslovanja kontejnerskog prijevoza.
5. Zašto globalni logistički uvoznici odabiru 3-osovinske prikolice
1. Niski operativni troškovi
Lagani okvir smanjuje potrošnju goriva; jednostavna struktura dovodi do niskih dnevnih troškova održavanja, rezervni dijelovi su univerzalno dostupni u većini prekomorskih zemalja.
2. Visoka svestranost
Jedna prikolica može prevoziti prazne kontejnere, pune kontejnere za teret, također odgovarajuće kontejnere sa bočnim stijenkama i kontejnere cisterne sa standardnim kutnim odljevcima.
3. Jaka usklađenost s prometom
Raspored s 3 osovine zadovoljava standarde ograničenja težine većine afričkih, azijskih i bliskoistočnih zemalja, učinkovito izbjegavajući kazne za prekomjernu težinu na cesti.
4. Pogodna otprema i dostava
Kostur prikolice ima šuplju strukturu, više jedinica može se složiti za pomorsku otpremu, uvelike štedi pomorski teret u usporedbi s punim prikolicama s ravnom platformom.
6. Potpune usluge podrške izvozu
Dostupna roba na licu mjesta, brza dostava unutar 7-15 radnih dana; prihvatiti FOB, CIF, DAP i sve međunarodne trgovinske uvjete.
Potpuni izvozni dokumenti: potvrda o tvorničkoj inspekciji, potvrda o podrijetlu, dokumenti o carinjenju za glatku uvoznu deklaraciju.
Engleski priručnik za rukovanje, kompletan set rezervnih dijelova i daljinsko-tehničko vođenje nakon-prodaje.
Politika ekskluzivne veleprodajne cijene i zaštite regionalnog tržišta za-dugoročne inozemne trgovce vozilima.
